如何使用船舶進銷存云服務平臺實現數字化管理并減少新冠疫情對船舶行業的沖擊？

傳統船舶經濟面對面的溝通合作方式受到了新冠肺炎疫情的嚴重影響，很多傳統經濟原先需要聚集性會議、大規模集中式生產辦公、跨區域和城市溝通協作的傳統經濟活動受到了沖擊。與之形成鮮明對比的是，很多數字化管理的線上產業來說，員工可以通過在家遠程辦公臨時避免因交通和物理隔離等措施引起的影響沖擊，大量云服務平臺被用于日常辦公，比如社交媒體、電子郵件、即時通訊工具、電話會議系統、視頻會議系統、OA、進銷存云服務平臺、項目管理系統、知識庫系統等。傳統船舶經濟也可以像這些數字化管理公司一樣，招募數字化人才，定制開發船舶進銷存，上線進銷存云服務平臺，采用線上和線下相結合的方式升級船舶數字化管理，最大可能地消除新冠肺炎疫情對公司主營業務的影響沖擊，同時也節省了大量差旅費、餐飲費和時間成本。

云服務平臺可分為非結構化軟件和數字化管理軟件，非結構化的軟件主要用于溝通協作非結構化的信息類容，比如圖片、語音、視頻、文字、圖表等等。非結構化云服務平臺上線容易，見效快。但是更進一步的標準化、規范化、流程化則需要按照企業實際業務流程梳理并定制開發船舶進銷存等數字化管理云服務平臺。數字化管理軟件主要用于溝通結構化和數字化的信息類容，比如表格、表單、標準化和模板化的書信文件、流程化的操作步驟和工藝流程，一般結構化的數據信息量小、溝通誤碼率低、數字化程度高，很容易遠程擴展，遠程辦公和面對面辦公溝通沒有任何區別。

船舶進銷存是船舶商貿類企業用得最多的一類軟件，部署在云上的進銷存云服務平臺方便分布在不同辦公室和城市地區，甚至是在家遠程辦公的員工同時在線協作。員工可以遠程錄入船舶進銷存不同的業務單據，比如：船舶進貨單、船舶銷售單、零售單、進貨退貨單、銷售退貨單、零售退貨單、收款單、付款單、收入單、支出單、轉賬單、調撥單、船舶入庫單、船舶出庫單、消耗出庫單、庫房盤點單、庫房報損單、領用出庫單、領用歸還入庫單、船舶借出出庫單、船舶借入入庫單、歸還出庫單、歸還入庫單、借貨資金結算單、門店生產零售單、門店一般申領單、門店特殊申領單、門店收貨入庫單和門店退貨單等。對于部分單據，比如船舶銷售單，可以設置需要上級主管或者經理審批，錄入或者審核通過后的單據生成交易流水，交易流水是船舶商貿企業執行數字化管理的流量血液，基于進銷存云服務平臺交易流水可以做出很多有用的功能，比如統計查詢、財務入賬、報表、風險控制、業務溝通、業績評估、庫存統計、賬戶管理、聚合儀表盤等等。

針對新冠疫情時期企業上下游供應商和客戶主體，數字化管理可通過設置信用額度、風險敞口、預收款上限、應付款上限、借出貨值上限和借入貨值上限等主體限額來管理信用風險。通過對船舶進銷存商品歷史交易成交價格的統計及手工設置的進貨價、銷售價、零售價、成本價、優惠價、折扣率來管理船舶市場風險。使用船舶mes執行erp生產任務的時候，通過在船舶工藝庫里配置不同工藝的加工步驟、物料消耗、半成品、產成品、工人工時及成本費率、機器攤銷成本、加工耗時、生產批次等模板信息或者直接配置船舶bom表，可以通過合理地將原料成本及其它生產成本均攤到半成品和成品的成本中實現多種不同種類生產要素的價值創造流和不同產成品之間的價值流的流通轉換，和船舶進銷存商貿流集成為一個整體運作的數字化管理網絡系統。

總體來說，船舶企業在面對疫情和新冠肺炎病毒的時候，可以綜合利用數字化管理的多種云服務平臺，比如船舶erp、進銷存云服務平臺、船舶mes、bom來管理原先的線下業務和溝通協作，通過數字化管理船舶實現持續和穩定運行，最大化降低新冠肺炎疫情對公司業績的沖擊影響。